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Echange 600 bandit





Je vais pulvériser du nettoyant frein sur ma rampe quand la moto sera au ralenti et essayer de repérer une variation de régime.
Enfin, ce sont des valeurs approximatives, hein!
Donc on doit les changer.
Je vous tiens informé Salut les gars donc j'ai fait ma synchro c est mieux mais ça va toujours pas.J'ai tout bien ré isolé.En jouant de la boîte et laisser flirter laiguille du compte-tours entre 6 500 et 10 000 tr/min la Honda CBF 600 S apparaît au final bien plus efficace que la Hornet, en révélent un caractère blufant.Je pense être un poil trop riche car quand je gaz un coup elle reste une demi seconde à 2500 tours.J était en bougie iridium.Ton moteur coninue de prendre des tours parcequ'il a quelque chose à se mettre dans les pistons ( de l'air en l'occurence) et comme ton régime redescend, cela veut dire que ce n'est pas de l'essence.Regarde si la durite n'est pas coudée ou bouchée.Si c'est sous 3000 tours, c'est sans doute normal pour un petit 4 temps très pointu à carbus.Posez votre question maintenant!
Puis nettoyage des alimentations d'essence sur la rampe.
Merci les gens, pS j'ai un pot ixil, modifié 1 fois.Cela peut aussi venir d'une prise d'air quelque part.Pensez vous a un problème de faisceaux?Avec la bulle en position haute, il ny a que la tête et les épaules pour subir la pression du vent.Tiens nous au courant surtout si tu trouves.Le régulateur redresseur c bien le boîtier avec deux gros connecteur qui est sous la selle si oui sims 4 exchange promise rings glitch j en ai un autre et c est pareil Merci je vous tiens informé Une petite idée pour la hauteur de flotteur?J'aurais aimé connaître la hauteur de flotteur.Ca va venir, un peu de patience.La moto est repartie nickel, plus aucun problème.Pression des pneus BFG 235/85R16 Je viens de mettre ce pneus sur mon Patrol, mais comme beaucoup,.


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