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Escort conversivel tunado





Sem o fôlego de antes, o XR3 words to call a girl cute apelou para o requinte em 1990: novo estofamento, antena e espelhos externos com acionamento elétrico, luz de advertência para portas abertas, para-choques da cor da carroceria e temporizadores para desembaçador traseiro e luz de cortesia.
A vigia é de vidro e tem desembaçador elétrico (Marcelo Spatafora/Quatro Rodas).
Teste quatro rodas abril de 1985.Sua vedação uma das razões do preconceito contra os conversíveis foi motivo de elogios no teste feito por quatro rodas (edição de abril de 1985 na época de seu lançamento.Os reforços estruturais também deram ao conversível 64 quilos a mais que o XR3 cupê, num total de 1 tonelada.Para baixar a capota, basta soltar duas travas que ficam sobre as janelas do motorista (Marcelo Spatafora.Antes de sair de cena, o XR3 ainda ganhou a direção hidráulica, mas suspensão inteligente nunca mais foi vista num nacional e o aguardado motor.0 ficou para a segunda geração do XR3, em 1992.Porém, ao fim da década, o bastão foi passado.Entre as novidades estavam o câmbio alemão (do VW Golf as rodas, as saias laterais e os piscas brancos.Por dentro, um forro esconde as ferragens do mecanismo de recolhimento e proporciona bom isolamento acústico.Nem o clima tropical e.000 quilômetros de litoral com.045 praias fizeram os sem-capota caírem no gosto les deux coquines do brasileiro.
Movido só a álcool, necessitou de um bom esforço da Ford, que extraiu dele parcos 82,9.
Limitado, o motor.6 CHT de 82 cv não faz o coração disparar (Marcelo Spatafora.
No teste de apresentação, a máxima ficou em 156 km/h e 162 km/h, respectivamente.Sua carreira termina em 1995, quando o conversível, já com motor.0 e injeção eletrônica, deixou de ser produzido junto com o XR3 fechado, substituído pela versão Racer, mais despojada.A série especial Fórmula foi limitada em 750 unidades (Arquivo/Quatro Rodas).Para baixar a capota, basta soltar duas travas que ficam sobre as janelas do motorista.Isso até que a Ford resolveu lançar o Escort XR3 conversível, no ano de 1985.Notícias, projeto moderno com mecânica antiquada, o XR3 ganhou nova vida após receber o transplante de um coração alemão.Outubro de 1991.479,353 Atualizado (IPC-brasil FGV) R 149.082,93 Ficha técnica Motor transversal, 4 cilindros em linha,.781 cm, 2 válvulas por cilindro, comando de válvulas simples no cabeçote, carburador de corpo duplo Potência 97 cv.000 rpm Torque 16 mkgf.000.Espaço no banco traseiro foi sacrificado para acomodar a capota recolhida.Coube à sex escort schweiz própria Karmann Ghia montar o monobloco que, depois de passar pelo processo anticorrosão e pintura na Ford, voltava para o acabamento.O híbrido virou capa de revista e logo ganhou o apelido de Escortwagen.



Para finalizar, regulagem de altura para o banco do motorista.

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