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Elles sont basées sur les plates-formes de la Ford Pinto et de la Capri européenne.
Ford, ayant le sentiment que la Mustang a perdu sa place dans son segment de marché, envisage au milieu des années 1980 de la remplacer.Ford Mustang coupé de 2004 La Mustang garde des lignes modernes et arrondies en attendant la sortie de la nouvelle version 2005.1991 modifier modifier le code Petite évolution pour le L4 2,3.Généralement, lorsqu'on parle de la génération, on parle des Mustang «Fox».À noter qu'à cette époque Ford innova en ce sens que le modèle 65 démarra officiellement le, c'était une première et toutes ces Mustang furent estampillées call girl address in sikar modèle.Putain, un mec!Des ingénieurs travaillant chez Ford à l'époque de la conception de cette version ont affirmé qu'ils s'étaient largement coquine ce soir inspirés de la Pontiac Trans Am au succès grandissant.Côté motorisation, le V8 5,0 L est remplacé par une version allégée de 4,2.La Mustang II n'est en rien comparable avec la première génération à l'exception peut-être des.Cette Mustang devait courir en imsa.
Je me suis assis et j'ai continué à lècher ma sucette en balançant les jambes.La recette reste la même avec une unique laque noire et des bandes dorées mais également un capot moteur gonflé retenu avec goupilles de sécurité.Il incluait les baguettes de tour de vitres noirs, bras d'essuie-glace noirs, grille de calandre noire sans Pony, bas de caisse noirs (du pare-chocs avant au pare-chocs arrière jantes Styled Steel Wheels, baguettes de bas de caisse chromé et sticker Stallion sur les ailes avant.Elle décida alors de retirer tous les emblèmes «Mustang» et de les remplacer par «T-5».La SVO, pour «Special Vehicle Operations».Elle reprend aussi nombre d'éléments stylistiques caractéristiques qui ont commencé à disparaître dès 1969, notamment la moulure latérale en C (1969) et les feux extérieurs à la calandre (1970).Son numéro de série est 100145 ce qui signifie que c'est la 145e voiture sortie d'usine le premier jour du démarrage de la production en chaîne, le à Dearborn.La climatisation, équipement de confort pas spécialement indispensable compte tenu du relief du pays, n'est pas offerte.



La version officielle du nom de Mustang viendrait de John Najjar, un des concepteurs de la Mustang prototype I, qui aurait proposé ce nom tiré de l'avion.


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