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Moteur 2cv echange standard





Les 24 hrs 2cv Spa ute une vie de professionnel dédiée à cette compétition atypique " Belge"!
09/2015 07/2018, de plus en plus d'actualité.
Nouveau :.le coin des bonnes affaires.occasion, fin de série, outillage,etc.Pour un usage routier sévère ou en raid.Comment commander un article!.Toutes destinations!.En toute sécurité!Les câblages compliqués.et surtout les pannes intempestives, les démarrages incertains : pouvoir régler à nouveau sont allumage comme un moteur traditionnel et surtout toujours pouvoir se dépanner!Vous voulez ou avez déjà placé un moteur visa 652 cc dans votre 2cv avec toutes sortes de moyen.Enfin fini les capteurs visa.2 fils /3 fils.FIN de série: polyplast!
Rubrique pour vous informer, expliquer.
( ce n'est donc toujours pas de l'échange standard : ES!
échange standard* embiellage visa/ Lna rénové de qualité supérieure!Maintenant de l'avant jusqu'à l'arrière!Attention: Le collecteur des 425cc 18cv, reconnaissable a ses 2 tubulures plus galbées et fixées aux culasses par 4 ecrous de chaque côté, ne convient pas pour une 2cv.0.Ces magnifiques colliers sont définitivement arrêtés.!?La fin de la "galère" des pivots qui s'usent trop rapidement.( remis à cote origine pour replacer dans carter visa / Lna!Tôleries électrozinguées pour une protection durable et un entretien aisé.09/2006 raideurs escort van cosworth / 4X4 et autres.





Enfin La oufti 4 c'est pour.!?

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